Port Machines Industry

Indústria de máquinas portuárias

Port Machinery Solutions

High-Throughput Port Machinery Crane Solutions

Maximizing Efficiency & Safety for Global Maritime Logistics

Modern maritime terminals demand relentless speed, absolute safety, and heavy-duty reliability. We engineer advanced port crane solutions designed to withstand high salt-mist environments and severe wind loads, ensuring smooth, automated container and bulk material handling from ship to shore.

Pedido de cotação

Pórtico montado sobre carris RMG

As gruas para contentores montadas sobre carris são utilizadas principalmente para a descarga, manuseamento e empilhamento de contentores em estaleiros de transbordo ferroviário de contentores e em estaleiros de armazenamento e transporte de contentores de grandes dimensões. A grua de pórtico para contentores montada sobre carris é composta por viga principal, pernas de pórtico rígidas e flexíveis, carrinho de elevação, mecanismo de funcionamento da grua, sistema elétrico, sala da cabina, etc. A grua de pórtico para contentores montada sobre carris requer geralmente uma grande folga na direção da largura da perna do pórtico, pelo que a parte superior da perna do pórtico é aberta em forma de U para ligar à parte superior da perna do pórtico, e é erguida uma estrutura de manutenção do carrinho.

A grua de pórtico para contentores montada sobre carris pode carregar e descarregar contentores de 20′, 40′, 45′ de padrão internacional. A capacidade de elevação é geralmente de 36t e 40,5t. De acordo com o local, processo de armazenamento e transporte de contentores e veículos de carga e descarga; O vão pode ser dividido em 26m, 30m e 35m; Os cantilevers podem ser divididos em não cantilevers, cantilevers simples e cantilevers duplos; A rotação do carrinho superior e a rotação do espalhador inferior.

Pórtico com pneus de borracha RTG

O pórtico para contentores com pneus de borracha é uma máquina especial para empilhar contentores. É composto por uma estrutura de pórtico, um sistema de transmissão de energia, um mecanismo de elevação, um mecanismo de deslocação da grua e um espalhador telescópico. O carro de elevação equipado com o espalhador de contentores caminha ao longo da via da viga principal para efetuar operações de carga, descarga e empilhamento de contentores.

O mecanismo de deslocação do tipo pneu pode fazer com que a grua ande no parque de carga e pode fazer uma direção em ângulo reto de 90° para transferir de um parque de carga para outro. trabalho flexível. De acordo com o modo de condução, o RTG pode ser dividido em modo de motor diesel-elétrico e modo de motor diesel-hidráulico. O sistema de gerador a gasóleo está geralmente instalado na viga inferior e é composto principalmente por grupos geradores a gasóleo, dispositivos auxiliares e casas das máquinas.

Pórtico de viga dupla UMG

UMG type Double beam gantry crane is an ideal handling equipment for outdoor operation. Cantilevers can be added on both sides of the main beam (usually the cantilever length is 1 / 4 of the span length), and the distance between straight legs can be increased to facilitate the passage of large goods from the straight legs.

The power supply can be provided by cables, sliding contact wires and diesel generators. Gantry crane has the characteristics of high site utilization, large operation range, wide adaptability and strong universality. It is widely used in port freight yard. In the port, it is mainly used for the loading and unloading of outdoor freight yard, stockyard and bulk cargo.

Technical Alignment

Crane Category	Capacity Range	Best Application in Port & Logistical Yards	Marine-Grade Standard Features
Pórtico montado sobre carris RMG	30t – 65t	High-density container unloading, stacking, and intermodal railway transshipment yards.	U-shape gantry leg design for large clearance, high-precision automated rail-traveling, and anti-sway control.
Pórtico com pneus de borracha RTG	30t – 50t	Specialized container yard stacking and flexible terminal logistics without fixed rail restrictions.	Heavy-duty rubber tires, diesel generator or electric cable reel options, and telescopic container spreaders.
Pórtico de viga dupla UMG	10t – 100t+	Heavy-duty material handling in outdoor logistical hubs, open-air stockyards, and port loading bays.	Dual-girder robust structure, high clearance box frames, customizable cantilevers on both sides to extend operating reach.

Serviço industrial

Pre-Sales Marine Engineering & Design

Wind Load & Fatigue Analysis: We conduct precise finite element analysis (FEA) simulating severe sea winds, structural fatigue, and seismic loads to ensure maximum structural stability at the coastline.
Site & Berth Evaluation: Our technical team conducts professional site surveys to review jetty wheel loads, track alignments, and outreach clearances, engineering the ideal portal or gantry solution for your berth layout.

In-Sales Marine-Grade Manufacturing

Premium Anti-Corrosion Coating: Every component is treated with a multi-layer, marine-grade coating system (ISO 12944 C5-M certified) to permanently resist aggressive salt mist, humidity, and UV degradation.
Rigorous Component Certification: All critical mechanical assemblies—including heavy-duty hoists, spreaders, and storm locks—undergo strict ultrasonic and magnetic particle testing before shipment.

After-Sales Global Lifecycle Support

International Commissioning: We dispatch certified field service engineers globally to guide terminal erection, precise rail alignment, and full-scale load testing for immediate operational readiness.
24/7 Rapid Parts & Remote Tech: Benefit from our fast-track global supply chain for original spare parts (spreader components, cable reels, motors) and 24/7 remote technical diagnostics to maintain zero-downtime port logistics.